4 injecteurs de carburant à haute impédance de 1 200 cc, adaptés Siemens Deka
  • Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importé, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka.
  • Équipements : VOITURE américaine nationale et certaines importations avec connexion électrique EV1.
Application

Ces injecteurs haute performance à impédance s'adapteront à tous les modèles suivants :

1997-2000 Audi A4/A4 Quatrro 1,8 L, 1,8 T.
1992-1998BMW 318i
1992-1996BMW 318is
1995-1999BMW 318ti
1988-1991BMW M3
1996-1998BMWZ3
1997-2000 Chrysler Cirrus 2.0L, 2.4L
1995-1999 Chrysler Sebring 2.0L, 2.4L
1995-2000 Dodge Avenger 2.0L, 2.4L
1995-1999 Dodge Néon Non Turbo
1997-2000 Dodge Stratus 2.0L, 2.4L
1995-1998 Eagle Talon non turbo
Ford Focus 2000-2004
Ford Focus 2005-2012 (nécessite une prise EV1 avec des clips en queue de cochon, nous incluons gratuitement si le client laisse le message)
Modèles Ford Mustang 4 cylindres 1984-1993
1995-1999 Mitsubishi Eclipse RS, GS non turbo
1997-2000 Plymouth brise 2.0L, 2.4L
1998-2000 VW Passat 1,8 L, 1,8 T.

Tout moteur Audi ou VW 1.8 ou 1.8T
Tout moteur BMW E30, S14, M10 ou autre 4 cylindres avec injecteurs Bosch EV1.
Tout moteur Ford 2.3 ou 2.3T, 1984-1993
Tout moteur Ford 4 cylindres avec injecteurs Bosch EV1 ou EV6
Toute Lancia Delta Integrale comprenant : HF, 4WD, Turbo, 8V, 16V, Evo, Evo1, Evo2, HF4WD
Tout moteur Chrysler / Dodge / Plymouth 2,0 L DACT non turbo 420a VIN Y
Tout Chrysler / Dodge /Plymouth 2,4 L DACT VIN X
Caractéristiques:

  • Convient à Deka Siemens, injecteurs fiables

  • Standard longue longueur 60 mm, joint torique à joint torique

  • Excellentes caractéristiques de réponse

  • Débit statique : 114lb/h = 1 200 cc/min

  • Conception robuste

  • Haute impédance

  • Caractéristiques de performance à faible impédance avec compatibilité à haute impédance

Caractéristiques:

  • Débit dynamique : 18,6 mg/impulsion 2,5 ms PW, période 20 ms

  • Résistance de la bobine : 12 Ohms (Cet injecteur à haute impédance fonctionnera avec tous les pilotes d'injecteur ECM/PCM d'usine)

  • Connecteur: convient à Bosch EV1

  • Série: convient à DEKA 4 (DEKA IV)

  • Type de joint torique : Viton

Informations Complémentaires:

  • Tout nouveau haute performance, adapté à Siemens Deka, 114 livres, 1 200 cc injecteur de carburant. 

  • Numéro de pièce : FI-114992 / 110324 Tous les nouveaux joints toriques Viton sont fournis pour l'installation. 

  • Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importé, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque à trou unique.

  • Conception du corps de l'injecteur : crayon, métal et plastique composite. 

  • Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : compatible avec Siemens/Deka 110324 – Connecteur électrique EV1 long.

  • Débit: 114 lb/h, 1 200 cc/min à 43,5 psi (3 bars). 

  • Longueur : 3 pouces, 74 mm. Diamètre : 19 mm. Joints toriques : haut et bas, 14,5 mm.

  • Résistance : 14 Ohms. Panier filtrant sur le dessus avec une buse de distribution de carburant à disque unique pour une atomisation supérieure du carburant. (Toutes les spécifications des injecteurs de carburant respectent ou dépassent la norme de spécification du fabricant).

  • Équipements : VOITURE américaine nationale et certaines importations avec connexion électrique EV1.

* Si vous avez besoin de connecteurs EV1, nous les inclurons gratuitement. Envoyez-nous simplement un message après votre achat.
Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importé, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque monotrou Siemens/Deka. Utilisation pour les applications de super rue ou de course :Ford domestique et importé, Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi, etc. Il s'agit d'un injecteur de carburant de type disque à trou unique. Alimentation en carburant : disque monotrou, avec filtre. Type d'injecteur : compatible avec Siemens/Deka 110324 – Connecteur électrique EV1 long. Résistance : 14 Ohms. Panier filtrant sur le dessus avec une buse de distribution de carburant à disque unique pour une atomisation supérieure du carburant. (Toutes les spécifications des injecteurs de carburant respectent ou dépassent l